PARKER 6K8 Compumotor – 伺服/步进电机通用控制器，复杂运动的“指挥家”！

描述

PARKER 6K8 是派克汉尼汾（PARKER）液压系统事业部专为工业液压回路设计的高压回油过滤器，属于派克经典的 6K 系列过滤产品，核心功能是过滤液压系统回油管路中的固体污染物（如金属碎屑、粉尘、密封件磨损颗粒等），防止污染物循环进入液压泵、阀组等精密元件，避免元件磨损或堵塞导致的系统故障。作为液压系统的 “污染防护屏障”，PARKER 6K8 适配各类高压液压设备，广泛应用于工程机械、冶金液压系统、重型机床及船舶液压回路等场景。​

在液压系统架构中，PARKER 6K8 通常安装在液压执行元件（如油缸、马达）与油箱之间的回油管路，可承受最高 350bar 的系统压力，其内置的高精度过滤滤芯能截留最小 10μm 的固体颗粒，过滤效率（β10）达 200 以上，远超行业普通过滤器标准。相较于同类型产品，PARKER 6K8 采用模块化滤芯设计，更换时无需拆卸整个过滤器壳体，仅需更换内部滤芯即可，大幅缩短维护时间；同时，过滤器配备可视化污染指示器，可实时监测滤芯堵塞状态，避免因滤芯失效导致的过滤失效，为液压系统的长期稳定运行提供关键保障。​

6K8 PARKER

技术规格​

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主要特点和优势​

高耐压与抗冲击：PARKER 6K8 壳体采用高强度铝合金一体成型工艺，经阳极氧化处理后表面硬度提升 30%，可承受 350bar 持续工作压力与 500bar 静态爆破压力，在液压系统频繁启停或压力波动场景（如工程机械铲斗动作、冶金轧机压下回路）中，能有效抵御压力冲击，避免壳体开裂或接口渗漏，保障系统运行安全。​

高精度高效过滤：内置的复合材质滤芯采用梯度孔径设计，外层金属网拦截大颗粒杂质，内层玻璃纤维截留微小颗粒，10μm 绝对过滤精度可有效清除液压油中对精密元件有害的细小颗粒；β10 ≥ 200 的过滤效率意味着每通过 200 个 10μm 颗粒仅允许 1 个穿透，大幅降低液压泵、伺服阀的磨损速率，延长元件使用寿命 30% 以上。​

便捷维护设计：采用顶部旋开式结构，更换滤芯时无需拆卸进出油管路，仅需拧开顶部端盖即可取出旧滤芯，单人 5 分钟内可完成更换，相较于传统法兰连接过滤器，维护时间缩短 60%。同时，过滤器配备红色压差报警指示器，当滤芯堵塞导致进出口压差达到 1.4bar 时，指示器会弹出提醒更换，避免因滤芯堵塞导致的回油阻力增大或系统压力损失。​

宽工况适应性：-20℃ ~ 110℃的宽温工作范围可适配寒冷地区户外设备（如北方冬季工程机械）与高温工况（如冶金连铸机液压系统）；兼容矿物油、抗燃液压液等多种液压介质，无需根据介质类型更换过滤器型号，降低客户选型复杂度；壳体表面的阳极氧化涂层还具备良好的抗腐蚀性能，可适应潮湿或多粉尘的工业环境。​

系统保护延伸：PARKER 6K8 不仅能过滤回油污染物，其内置的滤芯旁通阀（开启压力 1.7bar）还能在滤芯意外堵塞时自动开启，确保回油正常流通，避免系统因回油不畅导致的执行元件动作迟缓或压力骤升。旁通阀开启时会同步触发报警信号，提醒操作人员及时处理，既保障系统临时运行，又避免滤芯堵塞引发的次生故障。​

应用领域​

工程机械领域：在挖掘机、装载机等设备的液压系统中，PARKER 6K8 安装于动臂油缸、回转马达的回油管路，过滤因油缸密封件磨损产生的橡胶颗粒、液压泵磨损的金属碎屑，防止这些污染物进入主泵或多路阀，避免出现动臂沉降、回转卡顿等故障，保障设备在矿山、基建等恶劣工况下的连续作业能力。​

冶金行业：在钢铁厂的连铸机、轧机液压系统中，PARKER 6K8 用于过滤液压阀组、油缸回油中的氧化铁皮、润滑油杂质，这些杂质若进入伺服阀会导致阀口磨损，引发轧机压下精度偏差或连铸机结晶器振动异常。通过PARKER 6K8 的高效过滤，可将液压油清洁度维持在 NAS 8 级以内，确保冶金设备的工艺精度与运行稳定性。​

重型机床领域：在数控落地镗床、折弯机的液压系统中，PARKER 6K8 负责过滤油缸回油中的金属粉末（如导轨磨损碎屑）与密封件颗粒，防止这些污染物堵塞精密液压阀，避免机床出现定位精度偏差、油缸爬行等问题，保障零件加工精度，尤其适配对液压油清洁度要求严苛的高精度加工场景。​

船舶与海洋工程：在船舶舵机、起货机的液压系统中，PARKER 6K8 可耐受海洋环境的潮湿与盐雾腐蚀，过滤因海水飞溅或液压油氧化产生的杂质，防止舵机液压阀卡滞导致的航向控制失效，或起货机液压马达磨损导致的吊装故障，保障船舶航行与作业安全。​

相关产品​

1. PARKER 6K10：与PARKER 6K8同属 6K 系列高压回油过滤器，区别在于PARKER 6K10 额定流量提升至 160L/min，适配更大流量的液压系统（如大型注塑机液压回路），过滤精度与压力等级与PARKER 6K8 一致，可作为流量需求更高场景的替代选择。​
2. PARKER 6K8-20：PARKER 6K8的不同精度版本，过滤精度为 20μm，适用于对过滤精度要求较低的液压系统（如普通机床液压回路），过滤效率（β20）达 100，成本较 10μm 版本更低，可根据系统清洁度需求灵活选型。​
3. PARKER 932621Q：PARKER 6K8的专用替换滤芯，与过滤器壳体完美适配，采用相同的复合过滤材质，更换后可保持PARKER 6K8 的原有过滤性能，避免因使用非原厂滤芯导致的过滤效率下降或壳体密封不良。​
4. PARKER 3K3：派克低压回油过滤器，与PARKER 6K8功能互补，PARKER 3K3 最大工作压力为 10bar，适用于低压液压回路（如液压油箱呼吸器回路），而PARKER 6K8 适配高压回油，二者可搭配用于复杂液压系统的分级过滤。​
5. PARKER P30750：派克液压油污染监测仪，可与PARKER 6K8配套使用，实时检测过滤器出口液压油的清洁度等级（NAS 等级），相较于PARKER 6K8 的压差指示器，能更精准判断滤芯过滤效果，适用于对清洁度要求极高的液压系统（如航空航天液压设备）。​
6. PARKER 6K8-B：PARKER 6K8的防爆版本，壳体与指示器均采用防爆设计，防爆等级达 Ex d IIB T4 Gb，适用于石油化工、煤矿等防爆环境下的液压系统，解决PARKER 6K8 在危险环境中的使用限制。​

6K8 PARKER

安装与维护​

安装前准备：安装PARKER 6K8 前，需确认液压系统回油管路的压力等级（≤350bar）与流量（≤100L/min）符合过滤器规格，避免超压或超流量使用导致损坏；检查安装位置的空间是否满足滤芯更换需求（顶部需预留≥15cm 操作空间），且远离系统热源（如液压泵、加热器），防止工作温度超出 – 20℃ ~ 110℃范围；安装前需冲洗回油管路，清除管路内的焊渣、铁锈等杂质，避免杂质在过滤器投用初期堵塞滤芯；同时核对接口规格（3/4″ NPT），选用适配的密封垫片（推荐使用派克专用丁腈橡胶垫片），防止接口渗漏。​

维护建议：日常维护时，每周需检查PARKER 6K8 的压差指示器，若红色报警杆弹出，表明滤芯堵塞需及时更换；更换滤芯时，需先关闭过滤器进出口阀门，释放管路压力后再拧开顶部端盖，取出旧滤芯并清理壳体内腔残留杂质，更换新滤芯（推荐使用PARKER 932621Q 原厂滤芯），安装时确保端盖密封胶圈完好，避免渗漏；每季度需检测过滤器出口液压油的清洁度（可通过取样检测），若清洁度超出 NAS 10 级，需检查滤芯是否安装正确或是否存在滤芯破损；每年需对过滤器壳体进行外观检查，查看是否有腐蚀、变形，接口螺纹是否完好，确保PARKER 6K8 长期处于良好工作状态。